Александр РЕЙТЕР
Продажа со многими неизвестными
Несмотря на множество официальных заявлений, о дальнейшей судьбе Opel мало что известно
Концерн General Motors принял решение о продаже своего европейского подразделения Opel канадско-австрийской компании Magna и российскому Сбербанку. Это хороший предвыборный подарок правительству ФРГ, но он вряд ли решит проблемы, перед которыми стоит германский автопроизводитель.
Канцлер Ангела Меркель (Angela Merkel), первой из германских политиков узнавшая о решении, тут же поспешила поделиться новостью с журналистами. На четырех заводах Opel в ФРГ работает примерно половина из 50 тыс. сотрудников европейской «дочки» GM, поэтому радость канцлера, особенно накануне выборов, понятна, равно как и восторженные комментарии иных политиков из правительственного лагеря.
Чему же, собственно, они радуются? Ясность имеется пока что всего лишь по двум пунктам. Во-первых, руководство GM отказалось от своих планов санировать Opel собственными силами. И во-вторых, из двух основных претендентов на приобретение Opel «добро» получил консорциум в составе Magna и Сбербанка.
Этого пока что достаточно политикам, намеренным выжать из этого расплывчатого решения максимум пользы для предвыборной борьбы. Истинная же суть сделки, равно как и возможность ее осуществления, станут известны лишь в октябре-ноябре, когда выборы будут уже позади.
В течение ближайших недель и месяцев сторонам предстоит согласовать ряд серьезных вопросов. Ожидается, что в итоге сделки Magna и Сбербанк получат по 27,5% акций Opel, 35% сохранит за собой GM, а оставшиеся 10% перейдут к сотрудникам германского автопроизводителя. Совокупный размер инвестиций покупателя в акционерный капитал Opel составит 500 млн. €, в том числе 350 млн. € прямых инвестиций. После завершения сделки Magna и Сбербанк намерены получить от правительства ФРГ госгарантии в размере 4,5 млрд. €, что даст им возможность взять льготный кредит на поддержку текущей деятельности Opel (600 млн. € из которого, как сообщают СМИ, пойдут на поддержку российского автопрома). Еще 1-1,5 млрд. € готовы предоставить предприятию его сотрудники - за счет согласия на частичное снижение зарплат и ограниченное сокращение числа рабочих мест. Но, как заявил председатель совета трудового коллектива завода Opel в Бохуме Райнер Айненкель (Rainer Einenkel), на это рабочие пойдут лишь в случае предоставления совету трудового коллектива права вето на принятие решений о сокращении персонала, переносе производства и закрытии тех или иных предприятий фирмы. Не очень простое решение для будущего руководства, тем более что, как сообщают СМИ, реальный масштаб увольнений на германских заводах Opel будет куда большим, чем 4100 мест, предусмотренных в концепции покупателя.
И это далеко не единственный сложный вопрос. Самым спорным моментом в переговорах был вопрос о технологиях и интеллектуальной собственности Opel. Концерн GM не хотел отдавать их новым собственникам, но, как утверждают участники переговоров, пошел на уступки. Opel будет иметь доступ к технологиям GM и, как и раньше, будет платить за использование лицензий. Права на старые разработки Opel также останутся в собственности GM, но Magna и Сбербанк получат право пользоваться всеми новыми разработками инженеров германского концерна. Пока, правда, неизвестно, как будет сформулировано это разрешение с учетом присутствия в числе покупателей государственного Сбербанка, не скрывающего, что его заинтересованность в сделке объясняется лишь необходимостью развития российского автопрома. Большинство аналитиков не сомневаются в том, что Сбербанк достаточно скоро попытается перепродать свою долю госкорпорации «Ростехнологии» или владельцу ГАЗа Олегу Дерипаске. Это может оказаться затруднительным: GM настаивает на своем преимущественном праве покупки акций Opel в том случае, если Magna или Сбербанк решат продать свои доли. Кроме того, на ближайшие три года GM требует для своих представителей четыре из восьми мест в правлении. Названы даже конкретные направления: маркетинг, сбыт и вопросы развития предприятия. GM также намерен до подписания договора прояснить с германскими политиками условия предоставления Opel государственных гарантий. Скептики опасаются того, что обещания, данные перед выборами, могут после них оказаться недействительными.
Если говорить о реакции профессиональных кругов на сделку по продаже Opel, то она, скорее, сдержанная. Показательно, что на заседании Совета временных управляющих, принимавшего окончательное решение о судьбе Opel, именно двое германских представителей выступили против предложения Magna и Сбербанка. Они считают, что сделка не обеспечивает...
Полную статью читайте в печатном выпуске газеты.
«Европа-Экспресс»
28 Сентября 2009, номер 40 (604)
Номер 40 (604)
