Александра БУЗИНА
Юбилейная «Джиро»
Велогонка стартует в Венеции
92-я по счету «Джиро д'Италия», одна из самых престижных и зрелищных веломногодневок, начнется 9 мая и обещает новые интриги и упорную борьбу.
«Джиро д'Италия» любима болельщиками за типично итальянский накал страстей. В этом году к ней будет приковано повышенное внимание, ведь на старт должен выйти прославленный спортсмен Лэнс Армстронг.
В пику конкурентам
История столь увлекательной гонки началась с соперничества. Не в спорте, а в издательском деле. В начале прошлого века сотрудники итальянской Gazzetta dello Sport ломали головы, как привлечь читателей и дать бой конкурентам из Corriere della Sera, которые провели успешные автогонки. Решение нашел 28-летний редактор Армандо Куне, отвечавший за раздел велоспорта. Он предложил перенять опыт коллег из французского издания L' Auto, организовавших многодневку «Тур де Франс». 7 августа 1908 г. на первой полосе Gazzetta dello Sport было объявлено о грядущем приключении под названием «Джиро д'Италия». Лучшей рекламы в стране, обожающей гонки, придумать было нельзя: число подписчиков газеты существенно увеличилось.
13 мая 1909 г. с миланской площади Лорето стартовала первая веломногодневка. Состояла она из восьми этапов общей протяженностью 2448 км. Из 127 участников дистанцию одолели лишь 49, первым до финиша добрался Луиджи Ганна. Куне, ставший директором «Джиро», спортсменов не обидел: победитель получил 5325 лир призовых, а замкнувший протокол велогонщик - 300 лир. Жалованье самого Армандо в те времена составляло всего 150 лир в месяц.
Многоликая «Джиро»
За сто лет, что прошли со старта первых гонок, «Джиро» успела обрасти традициями. Обычно она длится три недели в мае - начале июня, этапы проходят по территории Италии и близлежащих стран. Как правило, финиширует многодневка на родине, в Милане. С 1931 г. лидер генеральной классификации выделяется благодаря розовой майке - по цвету бумаги, на которой печаталась Gazzetta dello Sport. «Горный король», победитель горных этапов, щеголяет в зеленой майке, лучший спринтер получает майку малинового цвета. Голубая майка предназначена для гонщика, набравшего наибольшее количество очков на финишах этапах.История гонки украшена яркими личностями. Например, такими, как итальянец Альфредо Бинда. Харизматичный красавец, любимец женщин, он играючи справился с соперниками в 1925, 1927, 1928 и 1929 гг. Армандо Куне начал всерьез опасаться, что Альфредо убьет интригу последующих гонок, и обратился к нему с просьбой не принимать участия в «Джиро» 1930 г. Бинда согласился, но при условии, что ему заплатят призовые победителя. Спортсмен получил 22 500 лир и сдержал обещание, а позже вернулся к участию и стал триумфатором 1933 г. Самым же странным участником «Джиро» считается...
Полную статью читайте в печатном выпуске газеты.
«Европа-Экспресс»
11 Мая 2009, номер 20 (584)
Номер 20 (584)
