Виталий ЗИЛЬБЕРШЕР

Пропавший пакет

Если почтальон не застал вас дома, он зачастую отдает предназначенные вам посылки или пакеты соседям. Если сосед исчез или «забыл» отдать вам почтовое отправление, транспортные предприятия не берут на себя ответственность за пропажу.
«Не могли вы бы принять посылку для вашего соседа?» - улыбаясь, спрашивает курьер, которому адресат не открыл дверь. Для транспортной фирмы вручение посылки соседу - не только удобное, но и юридически выгодное решение: сосед становится так называемым «запасным» получателем, и тем самым для транспортера передача посылки формально завершена. Если сосед случайно уронит, разобьет или просто присвоит дорогостоящую вещь, транспортное предприятие за это не отвечает. По крайней мере, так записано в правилах (AGB) таких транспортных фирм, как DHL, Hermes, GLS или UPS. Отправитель зачастую и не знает, что при отправке он автоматически соглашается с возможной передачей посылки соседу адресата.
У транспортной фирмы Hermes подобный пункт содержится в § 2.4 AGB. Жертвой этого параграфа стала Маргарет Х. из Керпена, отправившая с Hermes своей дочери Алисе сигареты, футболку и печенье. В качестве сюрприза она спрятала в посылку 50 €. Когда почтальон принес посылку, Алисы не было дома, и мамины подарки были переданы соседу, о чем девушке было оставлено уведомление в ее почтовом ящике. «Этого соседа я совсем не знаю, мне пришлось искать его квартиру по всему дому», - вспоминает Алиса. Он жил на четвертом этаже, а она - на первом. Четыре недели Алиса пыталась достучаться до незнакомого соседа, но дверь ей так и не открыли. Тогда Маргарет Х. решила обратиться в Hermes в надежде получить назад хотя бы стоимость посылки - 80 €. Ведь Hermes в своей рекламе обещает, что каждая посылка застрахована на сумму до 500 €. Но фирма отказалась возместить ущерб, указав на § 2.4 AGB.
По мнению экспертов, это неправильно. Собственные правила позволяют Hermes передавать посылку только тем, кто проживает в непосредственной близости к адресату. То есть в ближайших квартирах, но уж точно не в тех, которые находятся тремя этажами выше. Поэтому в данном случае фирма должна возместить ущерб. Кроме того, клиенты должны знать, что условия контракта не позволяют отдавать посылку в близлежащий киоск или просто оставлять возле двери. Без каких-либо юридических ограничений посылку разрешено отдавать только тем лицам, которые проживают на одной жилплощади с адресатом.
Нужно заметить, что Hermes формулирует свои правила очень осторожно. Куда «прогрессивнее» его конкуренты  - DHL, GLS и UPS: согласно их правилам, принимать посылку могут не только ближайшие соседи, но и любой жилец дома. Подобные условия всё чаще подвергаются критике со стороны юристов. Так, в марте 2007 г. суд в Дюссельдорфе признал «соседские» пункты в правилах одной из транспортных фирм недействительными. По мнению судей, эти положения не позволяют точно определить, кто является соседом. К тому же эти пункты ставят отправителя посылки в невыгодное положение, так как соседи могут быть мало знакомы с адресатом или даже враждебно настроены по отношению к нему. Более того, адресат не имеет возможности выбирать себе соседей. Поэтому суд в данном конкретном случае запретил передачу посылки соседу.
По мнению юристов, транспортные компании должны предоставить отправителю право выбирать, может ли посылка быть передана соседу. Общество защиты прав потребителей федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия даже направило в июле 2008 г. соответствующее требование фирме DHL. Но дочерняя компания Deutsche Post пока не собирается пересматривать свои правила, поэтому защитники прав потребителей считают, что этот вопрос будет решаться в суде.
Маргарет Х. обошлась без суда. После длительной переписки с фирмой Hermes она получила часть стоимости посылки. Из любезности, как утверждает Hermes. Юридическое право клиентки фирма так и не признала. А 50 €, которые были спрятаны в посылке, пропали навсегда. Ведь в правилах записано, что отправлять в посылках наличные деньги запрещено. Видимо, в фирме Hermes всё же понимают, что доверять нельзя не только соседу, но и почтальону.

«Европа-Экспресс»
9 Марта 2009, номер 11 (575)